登录 个人注册 企业注册 杂志订阅 | 我的需求 | 下载专区 | English
首页 > 案例 > 喀麦隆克里比深水港一期工程探索可持续项目建设路径

喀麦隆克里比深水港一期工程探索可持续项目建设路径

返回>

2018年02月07日    作者:江炎波 朱欣    来源:国际工程与劳务

A-A+

  喀麦隆克里比深水港一期工程项目建设地点位于非洲中部西海岸喀麦隆克里比市南约30KM处,合同总价约5.68亿美元。项目开工前,中国港湾工程有限责任公司(简称“中国港湾”)就确定了争创“国家优质工程奖”的质量目标,建立了健全的质量、环境、职业健康安全管理体系,为该项目先后顺利获得中交优质工程奖及国家优质工程奖奠定基础。




  在喀麦隆克里比深水港一期工程项目成功实施的影响下,中国港湾又承建了喀麦隆克里比—罗拉贝(Kribi-Lolabe)疏港高速公路工程和喀麦隆克里比深水港二期工程等大型基建项目。中国港湾的品牌在喀麦隆越来越知名,同时还带动了众多合作单位到海外拓展业务,真正实现了利益相关方合作共赢,推动经济可持续发展。


中国标准在非洲落地生根


  喀麦隆克里比深水港一期工程项目合同条件是由国际咨询工程师联合协会编写的EPC项目的FIDIC条款。喀麦隆政府认同欧美标准,并不了解中国规范及标准。


  为推动中国标准落地生根,中国港湾在设计报批阶段和施工阶段做了大量的前期文档工作,将准备采用的中国标准做了相应翻译,并就一些重要内容与欧美标准进行比较说明,加强沟通;同时中国港湾还聘请了法国的Atelia公司做设计咨询,保证了设计的顺利报批和施工的有序进行。经过长期的努力,业主及咨询工程师认同和接受了中国标准。喀麦隆克里比深水港一期工程项目全面采用中国规范,对中国规范在喀麦隆以及中非地区国家的推广奠定了基础,也为目前正在实施的高速公路项目和深水港二期工程继续采用中国标准创造了有利条件。


合理规划项目


  喀麦隆克里比深水港一期工程项目是喀麦隆首个大型深水港口,中国港湾在设计先行原则的指引下,经过对喀麦隆国家的进出口贸易市场需求的调研和对未来市场空间的预判,最终设计建造的集装箱码头年吞吐能力可达70万标箱,散杂货吞吐能力可达120万吨。


  按照开工前编制的工程质量管理工作计划、各分项施工方案、项目HSE管理计划及项目进度计划,在施工阶段,对工程的质量、安全、进度做到全面的掌控,在保质保量按期完工的同时,更加重视员工的职业监控与安全和环境保护,促进人与自然的可持续发展,营造环境友好型港口。


  喀麦隆克里比深水港一期工程项目建成投入使用后,其腹地辐射刚果、中非、乍得等数十个内陆国家,为中部非洲国家提供了重要的出海通道。未来,喀麦隆克里比深水港一期工程项目将有望成为中、西非地区的大型集装箱中转港及综合枢纽港,对喀麦隆和整个中部非洲区域经济的发展起到积极的推动作用。

标签:项目
0
版权声明©
本网站所有内容版权归项目管理评论杂志社及相关权利人(本网站的资料提供者)所有,未经项目管理评论杂志社明确书面许可,任何组织及个人不得复制、转载、摘编本网站的内容,也不得在本网站所属的服务器上做镜像或以其他任何方式进行使用。凡未经许可擅自转载,均视为侵权行为,本网站将依法追究其责任。
热点:ppp    新能源    敏捷   
关于我们 - 广告服务 - 联系我们 - 诚聘英才 - 隐私声明 - 杂志订阅 - 在线投稿 - 下载专区 - 网站地图
项目管理评论 版权所有
有意与本刊合作者,请与项目管理评论联系。未经项目管理评论书面授权,请勿转载或建立镜像,否则即为侵权。
合作电话:010-58383379 E-mail:pmr@pmreview.com.cn 京ICP证13028000号-3
PMI, PMP, PMBOK and the PMI logo are registered marks of the Project Management Institute, Inc.

技术支持:原创先锋_北京网站建设