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PMP与“女司机”

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2019年02月02日    作者:黄谊江    来源:项目管理评论网

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  截止2018年12月,PMI全球认证人士统计数据如下:




  2018年,PMP全球已超过88万人,我想2019年肯定是要超过100万了,中国目前已经超过20万人。


  这么庞大的项目管理持证就业人群,为什么很多企业的项目管理水平还是那么低下呢?我仔细琢磨了一下,觉得有个对比还比较有趣,驾驶证和女司机。百度查了一下女司机,好家伙,两千四百万条记录,原来还是个热门话题啊。




  在每一个新闻报道中,对“女司机”的口诛笔伐,似乎一次又一次到达了巅峰。“驾照是路上捡的吗”,“罪该万死”等等,都已经远不足以形容网友的愤怒了。


  在考取驾驶证的时候,以倒车入库为例,教练可能会告诉你要记住六个点,对应哪个点做什么操作:


  1、车在车库里,1档前进,修直方向盘 (点一):当目测车前盖将要压到前边线时,立刻向右打死方向盘,车身将要水平时,打方向,让车身回正;


  2、前进,走正车身,车距边线约2米,车轮压到前面的控制线停车(点二):停车点看车窗或肩膀自己定;


  3、倒车,把车身摆直,看左视镜(点三):当左视镜下沿压到控制线时,立刻向右打死方向盘;


  4、看右后视镜(点四):当车把手 距离 线角 大约2手指宽时,立刻向左回打半圈方向盘(大口朝下);


  5、继续倒,还看右视镜(点五):当线角 上升到镜框上沿,快要出去的时候,立刻向右打死方向盘;


  6、看左视镜,当车身将要与车库线平行时,打方向盘让车身回正(点六):当左视镜下沿压到车库边线时,停车,此时正好入库。


  只要记住了这些点,再加以训练,通过考试都不是什么难事,80%以上通过率不是什么稀奇的事。但是,2017年,驾驶证考试新规实施的第一天,不少考场通过率不足10%。


  仔细对比PMP认证和驾驶证考试行业,你会发现很多相似的地方,以乱象横生来形容是一点都不过分的。


  目前国内的PMP培训,其实很多老师根本没有实战经验,却都是题海战术高手,对PMBOK知识点的分析则非常透彻,有些学员平常连书都不看,考前只要认真做题,轻松通过认证也是不在话下。因为培训机构已经把那些知识点举一反三,总结出了足够多的变化,200道选择题终究难逃填鸭式教学的魔爪。同质化的价格战,让PMP培训行业背离了初衷。驾校培训针对几个科目的考试也都早有针对性的进行了机械化的总结,进入到批量生产阶段。又有几个驾校会在乎学员究竟是否熟练掌握了基本动作?


  本文无意贬低女司机,仅仅就这个现象展开讨论。就近些年的所见所闻,就女司机进行简单分类:


  不敢开车的;

  迫不得已开车的;

  没机会开车的;

  任性开车的;


  先说说不敢开车的女司机。有的驾驶证拿了好多年,却从来不敢开车,这类女司机算是有敬畏之心的,不管车里坐不坐人,坐的是谁,一旦出事,可是没有后悔药的,所以既然担心,不管技术如何,那都不敢开。我想这不是什么坏事。中国的中小企业在数量上占绝对优势,中小企业的项目数量也偏少,每一个都可能关系到企业的生死,拿了PMP证书之后,不敢贸然担任项目经理的,也存在同样的问题。人一旦没有了敬畏之心,就会不顾一切,什么事都干得出来,中国股市就有一大批没有敬畏之心的人。


  迫不得已开车的女司机,原因多种多样。有的可能刚独立,又没男朋友,有的可能刚离婚,有的可能碰巧男人外出,又或者本身就是被逼出来的女汉子。反正不管如何,这车就得自己开了,不管水平如何,硬着头皮上路吧。所以,有的还没出车库,车子已经被撞得面目全非了,又或者到了车库,在倒车入库时,撞死自己小孩,甚至干脆把自己给撞死了。悲剧轮番上演,让人深感惋惜,却又无比痛心啊。看看PMP的女司机吧,情况非常相似。不少企业可能就这么一个PMP,不管怎么样,好歹你学过项目管理,赶鸭子上架也是迫不得已啊。可是等到项目搞砸了,丢了客户,赔了钱,失去了市场才追悔莫及。


  没机会开车的女司机大抵还是比较幸福的。身边的司机多得是,为安全起见,亲戚朋友都不会让她来开车。想开车,再好好练练吧。类似的情况,对PMP来说,在大企业比较普遍,你刚拿到证书,新兵蛋子一个,先在旁边看着,能让你进入项目学习就已经不错了。


  最让人气愤的是任性开车的女司机。只要是正规的驾校,教练在培训的时候一定会讲不要穿高跟鞋开车,因为这是人命关天的原则问题。可是,我经常看到穿高跟鞋开车的,以至于我现在行车的路上,一旦确认前方是女司机,便会莫名的担心她是不是穿着高跟鞋。你长得丑没关系,出来吓人就是你的不对了,我想说,这不是同样的道理吗?你不想好好的活着,你可以自杀呀,干嘛要出来害人呢?这年头,难道自杀都要找个垫背的?是我out了?在企业里,毫无安全意识,毫无风险意识的PMP绝不是个别现象。不清楚项目管理的关键动作,不熟悉企业的业务流程,不认真分析干系人,不认真做计划,就能任性的实施项目。真是无知者无畏啊。导致这种现象发生的,有PMP持证者本人的问题,也有企业的问题。企业管理水平低下,缺乏必要的项目管理体系,是问题的根本原因。穿高跟鞋开车就是找死的节奏,可是当事人还往往有各种理由。所以安全意识是根本,当然也许你会说让人工智能弄的算法,只要识别出高跟鞋就无法点火,可是她如果不用钥匙点火呢?所以,企业必须让每个项目经理明白哪些是项目管理的生命线。


  很多人都有体会,前面的车是不是老司机,是不是女司机,又或者是不是醉酒的司机,一看就知道。同样的道理,你的项目管理能力和水平,也会从你的一言一行中体现出来。老司机倒车入库绝对不会去看什么六个点,往往一气呵成,那些漂移高手则更是让人惊叹,他们的停车已经到了乾坤大挪移的第九层了,已然成了一门艺术。


  任何项目的资源都是有限的,要不然摩托罗拉的铱星计划可能不是失败。如果美国政府足够富裕,现任的特朗普总统绝对会每天登陆一次月球,然后发篇推文,侃侃而谈如何开展月球移民计划。如果什么资源都应有尽有,我想项目管理也就体现不出什么价值了。


  既然项目管理能提升效率,降低成本,可现实工作中,又面临大量女司机,对于中小企业来说,究竟应该怎么做,才能尽快把女司机变成老司机呢?我的建议是:


  1、管理层重视。企业管理层如果不重视,项目管理始终无法走向正规,更无法形成体系。


  2、注重建设学习型组织,营造项目管理氛围。以沙盘演练、复盘和拿来主义等多种方式着手。唐太宗说,夫以铜为镜,可以正衣冠,以史为镜,可以知兴替,以人为镜,可以明得失。没有真实的项目可以练手,总有类似的项目可以演练吧。对标行业标杆企业总是可以的吧。一旦有了项目,就要系统的组织复盘,总结经验教训,组织所有项目经理进行学习。曾子说三省吾身,我看只要可行,每个项目甚至每个阶段都组织复盘都是必要的。为什么高僧都会云游,为什么武侠高手都曾师从多人?企业能不能以拿来主义的心态来获取资源。很多球队会请外援,企业能不能请外部顾问?又或者去外部学习,或者邀请项目管理能人来内训?当然啦,也得有一些基本的判断,千万不能被一些所谓的高大上的东西误导了,例如互联网+的概念。你必须得弄明白,其本质是互联网+还是+互联网,否则就有可能走弯路。


  3、逐步完善项目管理体系。首先厘清项目经理岗位任职资格,明确岗位职责,然后制定项目经理职业晋升通道。最后从企业文化、组织架构方面进行不断完善,通过流程再造,逐步打造一个高效的项目管理体系。

责任编辑:王兴钊

标签:PMP
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