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综合管理信息系统:港珠澳大桥项目管理的利器

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2018年09月02日    作者:贾博    来源:项目管理评论网

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  作为由香港、内地、澳门三地首次合作共建的超大型跨海交通工程,港珠澳大桥是国家高速公路网规划中珠江三角洲地区环线的重要组成部分,也是跨越伶仃洋海域、连接珠江东西岸的关键性工程。港珠澳大桥全长55千米, 其中主体工程海中桥隧长35.578千米,海底隧道长约6.75千米,海中桥隧主体工程及珠海接线按六车道高速公路标准建设,设计行车时速为每小时100千米。


  港珠澳大桥东接香港,西接广东省(珠海市)和澳门,是世界上最长的跨海大桥工程。建成后,港珠澳大桥将连起世界最具活力经济区,由香港驱车至珠海及澳门,将会从4~5小时大幅缩减至约30分钟。港珠澳大桥从根本上改变了珠江西岸地区与香港之间客货运输通道以水为主和陆路绕行的状况,对于提升粤港澳三地互补功能,推动粤港澳大湾区建设,实现三地融合发展具有重要意义。

  

应运而生


  港珠澳大桥具有投资规模大、项目施工难度高、建设周期长、技术设计与环保要求高、项目参与方众多、管理协调复杂等特点,对整个建设周期内的项目管理提出了非常严格的要求。同时,港珠澳大桥项目政治经济影响面甚广,除了工程建设过程中要涉及的设计方、咨询方、业主方、施工方、监理方之外,还有三地政府参与。


  在“一国两制”体制下“一桥通三地”,三地的技术标准、法律法规、管理模式、管理水平及信息技术应用水平都有较大的差别。因此,港珠澳大桥的信息化服务系统需要突破创新,才能够发挥出与大桥规模、标准、技术难度及其史无前例的特殊性等方面相适应的一流管理水平,以确保支撑起港珠澳大桥主体工程建设和运营管理。


  作为一项世界级的超级工程,港珠澳大桥的工程特点决定了在项目全生命周期内将产生、处理和利用海量的管理信息,信息资源的开发利用工作极其繁重。因此,港珠澳大桥在建设和运营阶段有必要引进信息技术,打造在现代通信——计算机网络环境上运行的以共享数据库为核心的集成化管理信息系统(IMIS),而不仅仅是安装一些分散的工程管理应用软件。


  为提高项目建设质量和运营管理水平,港珠澳大桥管理局为项目配置了港珠澳大桥主体工程综合管理信息系统(HZMB-IMIS)(以下简称“综合管理信息系统”)。通过综合管理信息系统的建设和应用,港珠澳大桥能够满足三地政府对项目监管的信息需求,满足社会公众的信息需求,提高项目管理效率,从而实现项目高品质建设和运营的管理目标。

标签:大桥 项目管理
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