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国际风电EPC总承包项目物流管理简析

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2019年01月02日    作者:陈俊峰    来源:国际工程与劳务

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  国际风电EPC总承包项目的关键设备都是具有超长、超宽、超重、超高特征的大件设备,这些大件设备在包装、装卸、绑扎加固、运输等方面的要求都比较复杂,而且从货物产地到海外项目工地需要经过境内陆运、海运、境外陆运等环节,因此造成物流运输难度非常大。另外,由于风电EPC总承包项目工期短,项目运输的设备价值高,物流费用占整个项目的成本比例大,物流管理工作的成功与否是实现国际风电EPC总承包项目工期、质量、成本、安全等目标的关键因素之一。


物流工作的范围


  受融资批准便利、项目所在国政府管制、业主投资回收安排等因素的影响,目前中国企业开展的单个国际风电EPC总承包项目的规模以50MW左右居多,如埃塞俄比亚阿达玛风电EPC项目是51MW(34台×1.5MW)、巴基斯坦大沃风电EPC项目49.5MW(33台×1.5MW)、巴基斯坦萨菲尔风电EPC风电项目49.5MW(33台×1.5MW)等。国际风电EPC总承包项目使用的风机机型主要包括金风、三一、维斯塔斯、GE、广东明阳等,风机的产地基本都是在中国。


  以典型的49.5MW(33台×1.5MW)、双馈机型风电项目来分析,需要从国内采购并运至项目现场的设备主要包括33套风力发电机组(每套含一个机舱、一个轮毂、三个叶片、一个塔底柜、一个变流器、一个导流罩顶、一个增速机排风罩、一个风速风向仪、动力电缆和其他风机附件)、33台套塔筒(含33套基础环或基础埋件)、一台主变、33台箱式变压器、一台400t履带吊、两台70-80汽车吊、升压站设备(含电气一次、二次设备)、通信设备、消防设备,材料主要包括电力电缆、钢芯铝绞线、钢绞线、控制电缆、光缆、输电线路铁塔、金具等,需物流运输的货量大致在7万-8万计费吨,其中机舱、轮毂、叶片、主变主体、履带吊主体等为超大件、重件。

标签:风电
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