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WBS在某汽车企业项目商务报价中的使用策略

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2018年12月02日    作者:武剑华    来源:项目管理技术

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  商务报价,简单来说就是首先根据企业的内部成本架构,计算出符合企业利润需求的价格体系;其次,根据客户提供的项目背景,规划企业内部的投资需求;最后,草拟合同与客户进行谈判,并通过几轮与竞争对手的激烈竞争之后,获得客户最终签字确认的商务合同即为成功收尾。


  汽车制造企业的成本价格体系非常复杂,特别是对于功能性和安全性要求比较高的产品零件,需要根据客户的要求做很多的内部分析,通过内部审核后,再给出报价竞价。即使是对此类产品非常熟悉,细节也可能决定成败,其中的风险系数非常高。所以在当前“短平快”的市场环境下,对于报价的精准性和时间周期的要求就显得非常严格。


  对于短平快项目,项目开发经理往往需要提前介入,因为在没有相对适应的流程情况下,项 目预算会 “失控”,或者乐观点说 “不易于管 理”,这势必需要投入相应的人力去加以控制。 而且为了能够有效控制,对团队成员的要求也会提高,相应地还需要制订多部门的沟通计划。国内的短平快项目是一种特殊的业务类型,需要额外的工作,必须建立一套标准的管理体系来提高效率,其中最为关键的就是时间进度管理。


F公司项目管理流程概述


  在汽车制造企业中,一个项目的产品从无到有,其发展过程要经历启动、规划、执行、监控和收尾。F公司项目管理流程(Project Management System,PMS)反映了公司的整个项目进展过程,其管理方法遵循上述5个主要过程。

  

  针对这个过程,PMS将项目管理流程分为5个主要的门(Gate),分别为Gate 1的项目获得——第1阶段,Gate 2A的产品和过程设计——第2阶段,Gate 2B的设计方案验证——第3阶段,Gate 3的生产建立及验证——第4阶段,以及最后的投产爬坡——第5阶段。今天这篇文章对第1阶段做重点分析。


  第1阶段的重点流程分为两大部分,其中一部分与项目管理关系不密切,本文不做分析。而另一部分为商务报价,实际是做项目合同,我们来重点说明。


  商务报价并不是套一个模板直接往上填数字那么简单,而是需要遵循公司内部制定的标准流程,全面评估公司内部的成本影响。本文重点讨论的就是针对短平快项目业务的整个报价流程的优化。目前标准的系统流程太过烦琐,并且需要的资源也较多,假如完全按照流程去操作的话,客户已经完成项目,商务报价却还未必能完成。


  商务报价是基于公司的业务计划计算对象项目所涉及的公司内部所有成本,最后加上相应的目标利润值而给出的。商务报价的基本架构涉及多个部门,在整个汽车零部件行业基本都通用。基于不同的公司架构,业务计划中的计算方式会有所不同。


  但主要的时间路径和通用类的成本分析环节是一样的。不同公司之间的区别在于负责对应成本的相关部门之间的输入输出顺序不一致。比如有些公司依赖于强大的成本核算部门快速给出目标价格约束其他部门;有些公司则仅仅是参考,不作为强约束,F公司项目案例中所分析的造成较大进度影响的重要环节正是由非强约束结构导致的。


  商务报价结束后需要在过Gate1之前定义好项目的复杂程度以决定审核需要投入的资源和内部流程文件的数量。有时候,即使是进行了很简单的复杂程度定义,也会因项目的重要程度特别提高其复杂程度的定义,从而能获得更多的可使用资源来把项目管理得更好。

标签:汽车
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