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样车试制项目管理深度解析

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2018年06月15日    作者:漫谈君    来源:汽车大漫谈

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  样车试制在整车研发中,对产品设计验证、产品工艺验证以及产品质量验证等方面起到了关键性的作用,是对产品虚拟设计开发的有效验证与补充。


  在样车试制前期,各工程部门根据自身试验需求向项目组和试验、试制部门提出所需的实物样车,项目组和试验、试制部门根据需求组织各专业讨论确定各试验车的配置及制作方案。


  在样车试制过程中需记录发现的产品设计、布置、工艺、装配、质量、人机等各种各样的问题,并提前验证冲压、焊接、涂装、总装四大工艺的流程、可行性并发现存在的问题,将这些问题及时反馈给设计、研发及相关工程师及工厂人员,在制作的过程中对数据进行修改,在下一轮的试制中进行验证。这样便可以在新车型研发早期解决各种问题和潜在的产品缺陷,从而缩短研发周期,降低研发风险,减少工程设计及变更成本,为SOP做好充分的准备,降低量产后车子出现质量问题的风险。

 

  在样车开发、制作过程中,好的管理方式是项目顺利进行的基础,也是成功的保证,因此对项目管理的要求就很高,如何成本最低化、人力资源最优化、周期最短等等一系列的问题就摆在了项目管理的面前。


  样车试制是整车研发中的一个环节,整车研发中通常采用大项目经理加小项目经理,就是整车项目经理下面配置多个分项目经理,分项目经理的工作会随着项目的推进,工作内容会发生变化,样车试制就是其中一个阶段的分项目。整个样车试制过程贯穿了试制计划、供应商、采购、运输管理,质量及预算控制、进度跟踪等,因此试制项目的管理也是围绕这几项基本任务来开展工作的。具体展开来讲,整个试制项目管理工作涵盖以下几方面:


  1项目管理内容


  明确试制项目在整车开发过程中的分工,根据项目属性制定样车试制策略。项目组织试验、试制及各相关专业(车身、底盘、内外饰、电子电器、空调、动力、性能、CAE等)在新车型开发初期制定试制策略、编制产品开发规划,试制项目组参与前期试制策略讨论,明确试制任务,并在试制全过程统筹协调,确保按时保质交付满足试验需求的高品质样车。


  2项目计划和沟通管理、风险控制


  在整个样车试制期间,项目经理需要全程负责制定项目计划、跟踪项目关键节点、处理项目风险、充分利用项目资源,做好资源的分配与管理,保证项目按计划进行。


  需要根据现有条件、资源及工作经验,预测可能会出现的风险,提前做出预防措施。


  对突发风险要分析出现的原因,评估影响,根据实际情况,做出两道三套应急方案,将风险降到最低。


  3项目预算管理


  在样车试制项目成立初期,项目经理组织各相关专业对项目经费做出预算,包含项目人员、设备、物料、物流、仓储、生产等费用。


  4项目质量控制与管理


  在质量控制中,需要严格把控好各个环节:


  1)设置好项目质量管理流程


  好的流程能确保项目能按时、按质、按量完成。每个环节都责任到人,从流程上确保相关人员都详细检查、评审,但是这个流程又不能过于冗长和复杂,做到实用、易执行。


  2)明确成员项目职责


  在项目执行中,经常会出现,职责定义不清晰,导致各专业或各工程师不知道这些工作属于谁,使得这些工作没有人去做,或者互相推诿,这样就会影响项目节点,这样就需要提前明确,如果出现临时的情况,也要及时沟通清楚;也有可能大家都在做同一件事情,但是互相又不知道,这样会出现重复工作,极大的降低了工作效率。


  3)明确定义各专业的工作边界规则


  在项目执行中,经常会出现,职责定义不清晰或工作边界不清晰,例如一些边界的零件,没有明确是车身的还是底盘的亦或是动力的,那这块工作就容易变成无人区,可能车身认为是底盘的,底盘认为是动力的,动力认为是车身的,就进入了一个死循环,那么在项目启动时就定义清楚就很有必要。


  4)做好项目授权机制


  有的会因为项目人员工作繁忙、生病、休假等原因,导致工作无法及时处理,这样就需要做好授权机制,一旦出现这样的情况,立马就知道应该由谁处理,如何处理了。


  5)做好项目关键节点管理


  在项目管理中,关键节点的管理是极为重要的,项目经理需要从全盘考虑,重点把控好各个节点,保证节点的顺利实现。


  6)制作好项目风险分级管理


  在项目推进中,经常会出现各种各样突发的风险,当风险出现时,需要及时处理和应对,使得风险降到最低,同时风险也会有高、低、紧急之分,有的风险会直接影响能不能按时、按质、按量完成,这时就可以对风险进行分级,分级方式有如下几种:A、一、二、三级,一级风险最低,二级适中,三级为最高风险;B、高、中、低三级;分好级之后就可以在相关阶段对紧急风险集中人力、物力、财力来处理。


  5人力资源管理


  国内很多主机厂都是同时开发多个项目,项目团队中包含物料、物流、白车身、总装、电器、质量等工程师,大多都采用矩阵式项目管理模式(如下图所示),一个工程师需同时负责几个项目,那么在项目执行中,需要合理利用人力资源,使得大家的时间、精力最大化使用。


  1)项目初期需定期开展前期准备会议


  以会议的形式传递项目的各类信息并定期跟踪各功能块人员的工作进度,及时提供必要的支持,确保试制进度按计划实施。


  2)合理评估工作内容,分配人员


  对不同阶段的工作量和人员需求做好评估,提前安排好大家的工作内容和工作时间,避免人员闲置或人手不足。


  3)处理好波峰与波谷的人员分配


  在项目执行中,会存在波峰和波谷阶段,就是有的时候需求的人员少,但有时候会需要很多人,如果从一开始就配备足够多的人,容易造成人力浪费,增加成本,但人力配备不足,波峰时又无法完成工作,所以需要合理安排好波峰与波谷时的工作,保证工作有条有理的进行。


  6物料管理


  由于样车试制是小批量生产,所有零件、物料需要通过BOM来进行采购和管理,在购买前需由物料使用者即相关工程师提出需求申请,通过样件采购师购买、计划外领料或供应商直接提供等途径获得。

责任编辑:王兴钊

标签:项目管理
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