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喀麦隆克里比深水港一期工程探索可持续项目建设路径

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2018年03月02日    作者:江炎波 朱欣    来源:国际工程与劳务

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  喀麦隆克里比深水港一期工程项目建设地点位于非洲中部西海岸喀麦隆克里比市南约30KM处,合同总价约5.68亿美元。项目开工前,中国港湾工程有限责任公司(简称“中国港湾”)就确定了争创“国家优质工程奖”的质量目标,建立了健全的质量、环境、职业健康安全管理体系,为该项目先后顺利获得中交优质工程奖及国家优质工程奖奠定基础。




  在喀麦隆克里比深水港一期工程项目成功实施的影响下,中国港湾又承建了喀麦隆克里比—罗拉贝(Kribi-Lolabe)疏港高速公路工程和喀麦隆克里比深水港二期工程等大型基建项目。中国港湾的品牌在喀麦隆越来越知名,同时还带动了众多合作单位到海外拓展业务,真正实现了利益相关方合作共赢,推动经济可持续发展。


中国标准在非洲落地生根


  喀麦隆克里比深水港一期工程项目合同条件是由国际咨询工程师联合协会编写的EPC项目的FIDIC条款。喀麦隆政府认同欧美标准,并不了解中国规范及标准。


  为推动中国标准落地生根,中国港湾在设计报批阶段和施工阶段做了大量的前期文档工作,将准备采用的中国标准做了相应翻译,并就一些重要内容与欧美标准进行比较说明,加强沟通;同时中国港湾还聘请了法国的Atelia公司做设计咨询,保证了设计的顺利报批和施工的有序进行。经过长期的努力,业主及咨询工程师认同和接受了中国标准。喀麦隆克里比深水港一期工程项目全面采用中国规范,对中国规范在喀麦隆以及中非地区国家的推广奠定了基础,也为目前正在实施的高速公路项目和深水港二期工程继续采用中国标准创造了有利条件。


合理规划项目


  喀麦隆克里比深水港一期工程项目是喀麦隆首个大型深水港口,中国港湾在设计先行原则的指引下,经过对喀麦隆国家的进出口贸易市场需求的调研和对未来市场空间的预判,最终设计建造的集装箱码头年吞吐能力可达70万标箱,散杂货吞吐能力可达120万吨。


  按照开工前编制的工程质量管理工作计划、各分项施工方案、项目HSE管理计划及项目进度计划,在施工阶段,对工程的质量、安全、进度做到全面的掌控,在保质保量按期完工的同时,更加重视员工的职业监控与安全和环境保护,促进人与自然的可持续发展,营造环境友好型港口。


  喀麦隆克里比深水港一期工程项目建成投入使用后,其腹地辐射刚果、中非、乍得等数十个内陆国家,为中部非洲国家提供了重要的出海通道。未来,喀麦隆克里比深水港一期工程项目将有望成为中、西非地区的大型集装箱中转港及综合枢纽港,对喀麦隆和整个中部非洲区域经济的发展起到积极的推动作用。

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提高属地化管理水平


  喀麦隆克里比深水港一期工程项目施工期间,中国港湾积极探索属地化管理方式,重视人力资源本土化的管理理念,聘用大量当地劳工,为喀麦隆政府提供了大量就业机会,在提高当地劳工的职业技能的同时极大地节约了成本,同时也为接下来的克里比疏港高速一期工程项目和克里比深水港二期工程项目储备了大量的当地专业技术人员,提升了属地化管理水平,实现了人力资源的优化配置。


  此外,考虑到克里比地处非洲西海岸几内亚湾沿岸地区,全年高温、多雨,属于热带雨林气候,是疟疾、伤寒等热带疾病的重症灾区,中国港湾通过一系列措施,全力加强现场作业人员的职业健康管理工作。同时,为及时处理属地化管理中的问题,项目部建立了劳工代表月例会制度,通过会议提出员工们在生活、工作、HSE等方面的诉求,并及时给予妥善解决。


  中国港湾重视员工的职业病监控与安全,根据国际以及当地法律法规、标准规范,建立、实施并保持了符合OHSAS18001:2007标准的职业健康安全管理体系。为改善现场施工条件,中国港湾在施工过程中自购四辆水车,每天对施工现场施工路段晒水从而降低扬尘;要求采购具有防噪音设施的大型设备,并且在施工噪音大的分项工程发放噪音耳塞,以保护员工施工安全。


营造环境友好型港口


  中国港湾在项目建设之初,就编制了《喀麦隆克里比深水港码头环境保护方案》,并根据此方案编制了《垃圾处理机制》、《施工现场余料回收机制》等配套制度。


  垃圾处理方面,中国港湾通过与当地环境部门的协调,加强与所在地垃圾处理公司的合作,除部分可回收用于工程施工的垃圾(如废油),所有垃圾(包括生活垃圾、医疗垃圾、废轮胎、废滤芯、水泥袋等)均按照类别与当地公司签订了协议,委托妥善处理。


  废水处理方面,中国港湾通过加强对施工机械的维修保养,防止机械使用的油类渗漏进入地下水中或市政下水道;对施工人员集中居住点的生活污水、生活垃圾进行集中处理;对冲洗集料或含有沉淀物的操作用水,采取沉淀池沉降和过滤处理的措施,使沉淀物不超过施工前河流、湖泊的随水排入的沉淀物量。


  此外为了更好地推动当地生态环境的可持续发展,中国港湾聘请了专业化的环境评估公司,在施工完成之后,对开采区进行自然放坡,并在表层铺上一米左右的腐殖土,同时撒上植物种子,保护好开采区的生态平衡。

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“三网一化”助力喀麦隆打造美好未来


  克里比深水港一期工程项目的成功实施后,中国港湾与法国博洛雷集团、达飞海运集团组成的联合体正式中标克里比深水港集装箱泊位25年特许经营权,这也是中国港湾第一次在非洲实现项目建营一体化,实现了历史性突破,将极大地带动港口后方配套基础设施建设,为喀麦隆经济发展提供不竭动力。同时也将成为中国港湾在“十三五”期间落实中交集团“五商中交”战略的典范,是中国港湾由“工”向“商”产业转型升级,实现高端经营的重要举措。


  克里比港口及疏港公路的建成给克里比物流园区及工业提供了良好基础,同时相关园区建设又将给港口及疏港公路带来更多交通流量,二者在经济关系上相互依存、相互促进。未来,中国港湾将依托克里比深水港对克里比地区继续进行“三网一化”的综合区域化开发。


  过硬的工程质量和真挚的人文情怀,让中国港湾赢得了喀麦隆人民的信任和支持,也收获了政府的认可和赞誉。


  中国港湾将始终秉承可持续发展理念进行区域综合建设及运营的全程参与,在“一带一路”建设和“走出去”战略的指引下,在中国交建“五商中交”及全产业链的支持下,中国港湾将更好地致力于为非洲国家提供整套的基础设施一体化解决方案,同时把中国过去30年经济发展的经验运用到非洲,真正实现中国“一带一路”建设中“共商、共享、共建”的宏伟蓝图!


  (作者单位:中国港湾工程有限责任公司)

责任编辑:王兴钊

标签:项目
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